外国游客在大昭寺广场游览。随着暑期临近，国内外游客在拉萨街头随处可见，尽享高原古城的独特魅力。摄影：李林

　　所谓“读万卷书，行万里路”，每年的暑假是大家出游的高峰期，不少家长会带着孩子到各景区去看看祖国的名山大川，既联络了父母与孩子之间的感情又让孩子增长了见识。但是最近可真没少听到身边有孩子的朋友抱怨——景区的门票太贵！已经快玩不起了。

　　但是您知道吗？新一轮的景区门票涨价大潮又要来啦！为什么咱们国家的景区门票呈现阶段性递增呢？那要从2007年一纸通知说起。2007年，国家发改委下发通知，规定旅游景区门票价格的调整频次不低于3年。而我国许多景区的最近一次价格调整时间是2012年左右，这么一来，明年恰逢新一轮“解禁年”。国内一批风景区终于熬过了“禁涨期”，只等时间一到，立马宣布涨价。

　　而与此形成鲜明对比的，是西藏自治区旅游发展委员会日前宣布，西藏雅鲁藏布大峡谷、巴松措、古格王国遗址等24家旅游景区承诺：门票价格3年内不上涨。此外，这些首批入选“全国旅游价格信得过景区”的西藏名片式旅游景区，还承诺严格履行一票制、价格无欺诈、特殊人群优惠、预约优惠等。

　　这24家旅游景区中有AAAA级风景区4家、AAA级风景区13家、AA级风景区3家、A级风景区4家，包括雅鲁藏布大峡谷旅游景区、巴松措旅游景区、南伊沟旅游景区、鲁朗风景区、尼洋阁藏东南文化博览园、勒布沟景区、神山圣湖景区、科迦寺、班公湖、皮央东嘎、托林寺、古格王国遗址景区等。

　　目前，西藏正值旅游旺季。西藏自治区旅游发展委员会统计数据显示，今年1－6月，西藏累计接待海内外游客529.9万人次，同比增长26.7％；实现旅游收入53亿元，同比增长30％。西藏以其独一无二的高原风光和雪域文化，已经成为世人推崇的旅游胜地。但西藏并没有只执着于当前的经济利益而踯躅不前，在提升旅游发展层次、服务管理水平和客源市场定位，促进旅游与文化、生态融合发展等方面，西藏仍在不断努力，全力建设重要的世界旅游目的地。

 
拉萨河上的公路桥——达孜大桥（2015年8月8日摄）。新华社记者 觉果 摄

　　不遗余力建设基础设施 让旅途不再遥远

　　1950年的西藏还没有柏油马路，但到2014年底，当地已建设了总长7.5万公里柏油道路。中国最后一个不通公路的县城墨脱也于2013年并入全国高速公路网络。

　　2006年，西藏首府拉萨和邻省青海通了铁路，后来该铁路线又延伸到西藏第二大城市日喀则。

　　西藏地区多山，建设公路和铁路费用不菲。为了弥补陆路交通的欠缺，拉萨、昌都、林芝、阿里和日喀则都修建了民航机场，每周有310次航班，飞往38个城市。

　　举办多种旅游文化活动　让旅程丰富多彩

　　西藏旅游部门专门推出了“圣地拉萨·畅享幸福”“诵读情诗·寻梦雅砻”“醉美林芝·自驾墨脱”“天上西藏·梦幻阿里”等多条特色旅游线路。此外，今年恰逢藏历羊年，是12年一遇的转湖热，目前圣湖纳木错也已正式进入最美观景季。

　　此外，拉萨雪顿节、当雄赛马节、江孜达玛文化旅游节、林芝松茸美食文化节、藏博会等一系列节日活动的举办，让8、9月份进藏旅游将会持续火热。让来自四面八方的游客在饱览自然风光的同时，也能充分体验到西藏各地独具特色的文化风俗。

　　不断完善游客服务质量 让旅途安心舒心

　　旅游旺季，布达拉宫景区内鲜花吐蕊、绿草如茵，游客流连忘返。布达拉宫管理处在确保文物安全的基础上，实行票务管理的电子化、提升讲解员专业素质和讲解水平等举措，不断创新完善服务设施、环境配套和服务质量，提升游客体验水平。

　　除了景区自身努力，西藏自治区政府还把今年确定为“西藏旅游安全年”，重点组织开展“秩序”“治黑”“清网”“督查”“规范”5个专项活动，西藏旅游部门全力开展旅游市场大整治和旅游安全大排查、大检查工作，重点打击恶性削价竞争、阻止“零负团”和“填坑团”、强迫购物等损害旅游者利益的行为，多措并举为海内外游客营造良好的旅游市场环境。

　　西藏旅游目的地建设目前还处于非均衡发展的初级阶段，除了自然和历史文化吸引物以外，商业服务和公共服务等旅游软环境建设还相对滞后。中国旅游研究院连续28个季度的调查结果显示，拉萨的游客满意度水平一直在低位徘徊。从具体指标来看，游客对于拉萨的美丽程度、知名度、空气质量、自然生态等方面打分较高，但对于无障碍设施、出租车、自驾车等公共服务的评价分数却相对较低，对于交通、餐饮、购物、住宿等窗口服务的打分也不算高。西藏在将得天独厚的旅游资源优势转换为现实的旅游产业竞争力方面，还有较大的作为空间。（中国西藏网 文/范凡 编辑/郎宁）