本网消息 “我家现住西郊附近，晚上回家根本找不到停车的地方。”拉萨市民刘女士说。随着城市规模的不断扩大和市民生活水平的不断提高，拉萨市汽车保有量持续上升，不少市民像刘女士一样遇到了停车难的问题。为充分发挥价格杠杆作用，高效配置停车泊位资源，解决停车难问题。11月27日，我市召开停车场收费调整听证会，来自我市的人大代表、政协委员、企业代表、居民消费者、小区物业等20余人参加了听证会。

现状：停车难问题突出

据听证会现场的市政市容管委会相关工作人员介绍，拉萨市现有机动车17万辆，公共停车场80余处，停车泊位5000余个，主要分布在拉百商场周围和龙王潭、罗布林卡公园等，外围主要以路边、人行道停车为主。

目前，拉萨市停车场存在两个基本问题，首先停车场主要以平面停车为主，停车泊位利用率不高、空间浪费较大；各种因素叠加致使商业区及繁华地段、学校周边放学期间停车难矛盾十分突出。其次，我市停车场收费存在不统一和随意乱收费的问题，出现相同路段不同收费、部分路段无人收费、长停短停同一个价格、白天夜间一个价格，大小车辆不区分等现象，使得部分车辆长期占用停车资源，降低了公共停车资源的利用率。

解决：听证会拟定价格获认可

为切实解决我市“停车难”的问题，根据国家相关规定，并充分借鉴成都、镇江、南京、苏州的机动车停放服务费的先进经验，市发展与改革委员会与市交警支队联合两次召开由人大代表、政协委员、企业代表、居民消费者、小区物业代表参加的停车场收费调整征求意见会，根据代表们提出的建议结合我市实际，拟定了拉萨市停车场机动车停车服务收费标准。

根据停车场经营性质不同，实行政府定价、政府指导价、市场调节价三种定价形式，实行政府定价的有占用公共资源的停车场，由政府投资建设的停车场，服务窗口停车场。

收费标准将按照“路内高于路外、路外高于地上、白天高于夜间，大车高于小车、中心高于外围”原则实施，建立区域停车分级收费制度，实行计时、分段收费，鼓励短时停车，提高停车泊位周转率和使用率，并将占路停车最大限度地引向地下停车场。

拟定的收费价格获得了听证会现场人大代表、政协委员、企业代表、居民消费者、小区物业代表的认可。

“具体价格需要政府正式批文后才能开始正式运行。”现场的市发展与改革委员会工作人员说。

实施：拟分为三级区进行调价现场听证会拟定市区内将分为三级区进行调价。一级区为：林廓北路—— 林廓西路—— 天路宾馆丁字路口—— 药王山农贸市场—— 北京路—— 康昂路—— 江苏路—— 林廓东路(除林廓北路、林廓西路外包含该区域内及道路两侧所有停车场)。二级区为：民族路全段—— 当热西路—— 当热中路—— 夺底路南段—— 江苏路东路全段—— 金珠东路民族路闭合区域纪念牌(包含该区域内及道路两侧所有停车场)，中和国际城全路段(除一级区包含该区域内及道路两侧所用停车场)。三级区为拉萨市区内除一、二级区以外区域。