拉日铁路是青藏铁路的重要路段，连接中国西藏自治区首府拉萨和藏西南的重镇日喀则。2014年8月16日，拉日铁路正式通车。如今一年过去了，拉日铁路运行如何呢?日前，在这条铁路开通即将满一周年之际，本网记者张喆炯记者乘列车体验了这条高原天路。在开往日喀则的Z8801次列车上，一位来日喀则旅游的小学生徐晨演唱了一首《喜欢你》，让雪域高原上的拉日线充满了欢声笑语,列车正以100公里以上的平均时速，穿越雅鲁藏布江大峡谷，掠过一座座的雪山，当旅客在舒适平稳的行程中欣赏壮丽的风景，当然会拥有一分好心情。(2015-08-14 23:17:55　来源: 国际在线(北京))

拉日铁路，在开通一年的时间里，方便了许多的外地的游客，对日喀则的旅游业起到了很大的促进作用，据了解，2014年，日喀则的旅游人数从2013年的280万增加到310万，其中增幅最主要的原因就是拉日铁路开通以后对进出日喀则的游客提供了极大的便利，日铁路对整个日喀则的发展，乃至整个西藏的发展是举足轻重的，对经济的促进作用很大，因为日喀则是七个地市中最大的，边境线也是最长的，边境线长是1700多公里，西藏的五个口岸其中四个在日喀则，拉日铁路的开通对日喀则下一步的发展乃至对一带一路的推动，起很大的作用。 笔者认为，拉日线作为一条重要联络线，将会北接青藏铁路，南连规划的日喀则至聂拉木、日喀则至吉隆、日喀则至亚东口岸铁路，通往尼泊尔和印度的国际铁路大通道也将会在此基础上形成。无论是从地缘角度还是经济、政治层面，拉日铁路都把天路延伸了更远，西藏地区也会依托这条“天路”实现经济的腾飞!