在5200米以上的唐古拉山之巅，高寒缺氧，年平均气温零下8℃，最冷时达零下40℃，空气中的含氧量只有海平面的一半，一年之中有120天刮8级以上大风，这里被称为“生命禁区”，但，这里还有被誉为“天下第一道班”的青藏公路分局安多公路段十四工区，他们终年养护着40公里西藏连接内地的公路。

如此恶劣的自然环境和艰苦条件下，有那么一普通家庭的祖孙三代，在唐古拉山口、在连接西藏与内地的生命线最要道处，为了保持该段道路畅通付出了全部青春，巴布正是这家为公路养护事业付出一切的第二代养路人。

29年前，正值人生青春韶华的巴布，毅然从父亲那双长满老茧的手中接过沉重的十字镐和闪光的铁锹，成为一名普普通通的养路工。自此以后，巴布风餐露宿、以路为家。

每年的5至9月是公路养护的黄金时段，但养护设备有限，大部分都得靠人力开展路面养护。为了节约单位资源和更好地完成每年的养护工作任务，每年这个季节，巴布都要领着工友们自带干粮，每天工作12至13小时，劳动强度达到了极限。饿了吃些干粮，渴了喝点酥油茶，累了靠在车上眯会眼睛，就这样日复一日，直至养护工作完工。他坚持天天巡路，及时解决养护中出现的问题和突发事件；发生水毁、雪崩等自然灾害，他坚持第一时间赶到，最后一个离开；发生堵车，他坚持不疏通完毕决不离开现场；车辆抛锚，他坚持帮助每一位司乘人员；游客高原反应、生病，他坚持送水送药送食品，提供力所能及的帮助。

2013年1月3日，一辆从青海驶来的货车在唐古拉山山顶抛锚，巴布和工友们为他们送去了开水、方便面、药品；

2013年3月28日，3名武汉驴友因遇冰雹、暴风等极端天气，受困于唐古拉山顶，道班工人巡路发现后，将他们带到工区救助站，免费安排住宿，并送药送开水和食物；

2014年4月15日，一辆从河北邯郸驶来的自驾游轿车上有4人，其中有一个小孩因高原反应生命受到考验，道班工人发现后将车开至道班院内，送上高原药、氧气袋等，帮助他们度过了难关，平安到达拉萨；

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类似的救助不计其数，有些过往司机为感谢巴布和工友们的援助，拿出了钱感谢他们，可他们从来没有拿过一分一厘，但是十四工区的游客留言本，却被游客整整写了11本。游客们写道：“天下第一道班，天下第一温暖”，“大爱无疆，道班工人高尚”，“感谢天下第一道班工人，你们是世界上最可爱的人”，“寒风无情人有情”，“救助站里见真情，藏汉同胞是一家”。从这些留言中可以看出，受到帮助的游客，对109道班充满了感激之情。

“道班工人有助人为乐的光荣传统，这一传统不能在我的手中丢掉，我是共产党员，为人民办事是自己的责任。”听到赞扬与感激，巴布总是这句憨厚朴实的话。

舍小家，顾大家。“巴布的无私奉献让他承受了常人难以想象的压力，年迈的父母不能伺候，患病的女儿不能照顾。”每每提起过往，巴布内心充满了隐痛。

岁岁年年，寒来暑往，巴布带着工友们常年战斗在雪域唐古拉，抗严寒、斗风雪，默默诠释着“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石”的“两路精神”！